רכב יד 2 שעבר תאונה: איך מזהים
במאגרים הפתוחים של משרד התחבורה אין מידע על תאונות או על תביעות ביטוח. לכן את זה בודקים ברכב עצמו: הפרשי גוון בצבע, מרווחים לא אחידים בין חלקי הפח, סימני ריתוך, ומנורת כרית אוויר. בדיקה במכון עם מעלית ומד עובי צבע היא הדרך המהימנה.
עודכן: · נכתב על ידי צוות רכב פשוט, לפי מקורות רשמיים
בקצרה
מסתכלים באור יום
הבדלי גוון, "גלים" בפח ומרווחים לא שווים.
שואלים ישירות
על תאונות, תיקונים ותביעות ביטוח, ומבקשים תיעוד.
בודקים במכון
מד עובי צבע, שלדה על מעלית ובדיקת מחשב.
מה בודקים בעצמכם
- גוון צבע שונה בין דלת לכנף, או בין הפגוש לגוף הרכב.
- מרווחים לא אחידים בין מכסה המנוע לכנפיים או בין הדלתות.
- שאריות צבע על גומיות, פלסטיקים או ברגים.
- ברגים שרוטים בכנפיים ובצירי הדלתות, סימן לפירוק.
- פנסים חדשים בצד אחד בלבד, או שמשה עם סימון שנה שונה משאר השמשות.
- נורית כרית אוויר שלא כבה אחרי ההתנעה.
מה בודקים במכון
מכון בדיקה מודד את עובי הצבע בכל חלק, ורואה על המעלית ריתוכים, קורות מתוקנות ונזקים לשלדה. תיקון פח קוסמטי הוא לא סיבה לוותר, אבל נזק לשלדה או לקורות משפיע על הבטיחות ועל הערך.
מה כן אפשר לראות במאגרים
בבדיקת מספר הרישוי אפשר לראות שינוי צבע רשום, שינוי מבנה, החלפת בעלות לחברת השכרה או ליסינג, והאם הרכב ירד מהכביש בעבר. הם לא מעידים על תאונה, אבל הם עוזרים לשאול את השאלות הנכונות.
שאלות למוכר
- היו תאונות? מה תוקן ואיפה?
- הוגשה תביעת ביטוח? יש שמאות?
- אפשר לראות חשבוניות מהמוסך?
טיפ: שמאות מתאונה (דוח שמאי) היא מסמך מצוין: היא מפרטת מה נפגע ומה תוקן.
שאלות נפוצות
אפשר לבדוק תאונות לפי מספר רישוי?
לא במאגרים הפתוחים של משרד התחבורה. חלק מהמידע נמצא אצל חברות הביטוח ואצל שמאים, ולא מתפרסם לציבור.
רכב שעבר תאונה שווה פחות?
בדרך כלל כן, בעיקר אחרי נזק לשלדה. במחירונים יש הפחתה לפי סוג הנזק. שמאי רכב יכול להעריך את ירידת הערך.
מה זה "ירידת ערך"?
ההפרש בשווי בין רכב שעבר תאונה ותוקן לרכב זהה בלי תאונה. שמאי קובע אותה בחוות הדעת.