יד ברכב: מה זה ואיך בודקים כמה היו
"יד" היא מספר הבעלים הרשומים שהיו לרכב, כולל הבעלים הנוכחי. רכב יד 1 נמצא אצל הבעלים הראשון, יד 2 אצל השני וכן הלאה. את מספר הבעלים המדויק רואים ברישיון הרכב ובמשרד הרישוי. המאגר הפתוח מראה את השינויים בסוג הבעלות, ולכן הוא נותן תמונה טובה אבל לא תמיד ספירה מדויקת.
עודכן: · נכתב על ידי צוות רכב פשוט, לפי מקורות רשמיים
בקצרה
מסתכלים ברישיון הרכב
בבעלות נוכחית ובמספר הבעלים הקודמים.
משווים להיסטוריה
בבדיקת מספר הרישוי רואים את סוגי הבעלות לאורך השנים.
שואלים את המוכר
למה הרכב עבר ידיים, ומתי.
איך סופרים ידיים
כל העברת בעלות רשומה מוסיפה יד. סוחר שקנה את הרכב ומכר אותו נרשם לפעמים כבעלים, ולכן רכב יכול להגיע ל"יד 3" אחרי בעלים פרטי אחד בלבד. ליסינג נספר כיד, גם כשהרכב עבר ישר מחברת הליסינג לקונה פרטי.
מה המאגר הפתוח מראה
בבדיקה כאן מוצגת היסטוריית סוגי הבעלות מאוקטובר 2017: פרטי, חברה, ליסינג, השכרה, סוחר. אנחנו סופרים את השינויים כ"בעלויות לפי המאגר", ומציינים כשהספירה חלקית, למשל ברכב שעלה לכביש לפני 2017.
שני בעלים פרטיים ברצף יכולים להופיע כשורה אחת, כי סוג הבעלות לא השתנה. לכן את המספר המדויק בודקים ברישיון.
האם יד גבוהה היא בעיה
לא תמיד. רכב יד 3 שעבר מליסינג לסוחר ולקונה פרטי יכול להיות במצב טוב יותר מרכב יד 1 שלא טופל. מה שחשוב: כמה זמן כל בעלים החזיק ברכב, קילומטראז׳, ותיעוד טיפולים. הרבה בעלים בזמן קצר הם סיבה לשאול למה.
טיפ: יד היא נתון אחד מתוך כמה. שלבו אותה עם קילומטראז׳, טסט ובדיקת מכון.
שאלות נפוצות
איפה רואים את מספר הידיים הרשמי?
ברישיון הרכב ובאזור האישי באתר משרד התחבורה של הבעלים. בדיקת מספר הרישוי כאן מראה את היסטוריית סוגי הבעלות מהמאגר הפתוח.
האם סוחר נחשב יד?
אם הרכב נרשם על שם הסוחר, כן. יש סוחרים שמוכרים בלי לרשום את הרכב על שמם, ואז הם לא נספרים.
יד משפיעה על המחיר?
כן. מחירוני רכב משומש מורידים מהמחיר לכל יד נוספת, ויותר לבעלות של ליסינג או השכרה.